Kiek kainuoja krauti automobilį namuose?

Elektromobilio įkrovimo kaina namuose priklauso nuo automobilio energijos sąnaudų, elektros tarifo ir įkrovimo metu patiriamų nuostolių. Skaičiuojant pagal 0,24–0,25 Eur/kWh elektros kainą, 100 kilometrų kelionė vidutiniu elektromobiliu kainuoja maždaug 4,75–5,22 Eur.

Trumpas atsakymas: namuose kraunamas elektromobilis energijos sąnaudomis dažniausiai kainuoja maždaug dvigubai pigiau nei ekonomiškas benzininis automobilis. Turint saulės elektrinę, 100 kilometrų kaina gali sumažėti dar labiau, ypač kai automobilis kraunamas tiesiogiai saulėtu metu.

Kaip apskaičiuojama elektromobilio įkrovimo kaina?

Preliminarią elektromobilio įkrovimo kainą galima apskaičiuoti žinant tris rodiklius:

• automobilio energijos sąnaudas, išreikštas kWh/100 km;
• įkrovimo metu patiriamus energijos nuostolius;
• namuose mokamą elektros kainą už vieną kilovatvalandę.

Paprasta skaičiavimo formulė:

Iš tinklo sunaudota energija × elektros kaina = 100 km įkrovimo kaina.

Remiantis realiomis rinkoje esančių elektromobilių sąnaudomis, kurias renka „EV Database“, dabartinis elektromobilių vidurkis siekia apie 18,8 kWh/100 km. Tai yra automobilio važiavimui sunaudojama energija, tačiau iš namų elektros tinklo jos reikės šiek tiek daugiau.

ADAC atlikti įkrovimo bandymai rodo, kad kraunant elektromobilį per namų įkrovimo stotelę dažniausiai prarandama apie 5–10 % energijos. Todėl 18,8 kWh/100 km sunaudojančiam elektromobiliui realiai iš elektros tinklo reikės maždaug 19,8–20,9 kWh.

Kiek kainuoja nuvažiuoti 100 km elektromobiliu?

Skaičiavimams naudojame 0,24–0,25 Eur/kWh elektros kainą ir įvertiname 5–10 % įkrovimo nuostolius.

Taigi daugeliu atvejų galima orientuotis, kad namuose nuvažiuoti 100 kilometrų elektromobiliu kainuos apie 4–6 Eur. Ekonomiškas miesto elektromobilis gali kainuoti mažiau, o didelis SUV, ypač žiemą arba važiuojant magistrale, sunaudos daugiau.

Kiek kainuoja elektromobilį krauti per mėnesį ir metus?

Metinės išlaidos labiausiai priklauso nuo nuvažiuojamo atstumo. Toliau pateiktame pavyzdyje naudojame vidutines 18,8 kWh/100 km sąnaudas ir tuos pačius 5–10 % įkrovimo nuostolius.

Šie skaičiai parodo tik elektros energijos išlaidas. Į juos neįtrauktas automobilio įsigijimas, draudimas, techninė priežiūra, įkrovimo stotelės įrengimas ar kitos eksploatacinės išlaidos.

Kiek kainuoja visiškai įkrauti elektromobilio bateriją?

Viso įkrovimo kaina priklauso nuo automobilio baterijos talpos. Pavyzdžiui, visiškai įkraunant 60 kWh bateriją, dėl įkrovimo nuostolių iš tinklo gali būti sunaudota maždaug 63–67 kWh elektros energijos.

Praktikoje elektromobilis retai kraunamas nuo visiškai tuščios iki visiškai pilnos baterijos. Dažniausiai vairuotojas papildo tik dalį baterijos, todėl vienos įkrovimo sesijos suma bus mažesnė.

Elektromobilis ar benzininis automobilis: kiek kainuoja 100 km?

Kad palyginimas būtų aiškesnis, elektromobilio įkrovimo išlaidas galima palyginti su ekonomiško benzininio automobilio kuro sąnaudomis. Skaičiavimui naudojame apytikslę 1,70 Eur/l 95 markės benzino kainą. Ji artima 2026 m. liepos mėnesį Europos Komisijos skelbtam Lietuvos kainų lygiui.

Net ir lyginant su ekonomišku benzininiu automobiliu, namuose kraunamo elektromobilio energijos sąnaudos yra maždaug dvigubai mažesnės. Per metus nuvažiuojant 15 000 kilometrų, skirtumas vien už energiją gali siekti apie 700–1 000 Eur.

Svarbu pabrėžti, kad tai nėra bendros automobilių nuosavybės kainos palyginimas. Čia neskaičiuojame automobilių įsigijimo kainos, nuvertėjimo, draudimo, remonto ir kitų išlaidų.

Kodėl reali elektromobilio įkrovimo kaina gali skirtis?

Automobilio techniniuose duomenyse nurodytos sąnaudos ne visada sutaps su tuo, ką matysite kasdien. Realiam elektros sunaudojimui įtaką daro keli pagrindiniai veiksniai.

Oro temperatūra

Šaltu oru dalis energijos naudojama baterijai ir automobilio salonui šildyti. Dėl to žiemą sąnaudos gali būti pastebimai didesnės nei šiltuoju metų laiku. Daug įtakos turi konkretaus automobilio šildymo sistema, šilumos siurblys, kelionių trukmė ir tai, ar automobilis prieš kelionę pašildomas prijungtas prie elektros tinklo.

Važiavimo greitis

Elektromobiliai paprastai efektyviausi mieste ir važiuojant vidutiniu greičiu. Magistralėje, ypač važiuojant 120–130 km/h, didėja oro pasipriešinimas ir energijos sąnaudos.

Automobilio dydis ir svoris

Didelis SUV, sunkesnis automobilis ar mažiau aerodinamiškas modelis dažniausiai sunaudos daugiau elektros nei mažas miesto elektromobilis.

Įkrovimo būdas

ADAC bandymų duomenimis, kraunant iš įprastos buitinės rozetės įkrovimo nuostoliai gali siekti 10–30 %, o naudojant tinkamai įrengtą namų įkrovimo stotelę dažniausiai apsiribojama maždaug 5–10 %. Didesni nuostoliai reiškia, kad už tą patį baterijoje sukauptą energijos kiekį sumokama daugiau.

Įkrovimo stotelė taip pat leidžia elektromobilį krauti greičiau, saugiau ir patogiau valdyti įkrovimo laiką. Prieš montuojant stotelę svarbu įvertinti namo elektros įvado galią, automobilio palaikomą įkrovimo galią ir kitų elektros įrenginių apkrovą. Daugiau apie sprendimo parinkimą galite sužinoti puslapyje elektromobilių įkrovimo stotelių montavimas namams.

Kiek kainuoja krauti elektromobilį turint saulės elektrinę?

Turint nuosavą saulės elektrinę, elektromobilio įkrovimo išlaidos priklauso nuo to, kada automobilis kraunamas ir kaip panaudojama pagaminta energija.

Automobilis kraunamas tiesiogiai saulėtu metu

Ekonomiškai efektyviausias variantas – elektromobilį krauti tuo metu, kai saulės elektrinė gamina energiją. Jeigu įkrovimui užtenka tuo metu turimo gamybos pertekliaus, papildomai pirkti elektros energijos iš tiekėjo nereikia.

Tokiu atveju papildoma 100 kilometrų energijos kaina elektros sąskaitoje gali būti artima 0 Eur. Vis dėlto tai nereiškia, kad energija neturi jokios ekonominės vertės: reikia įvertinti pačios elektrinės įrengimo kainą ir tai, kad nepanaudotas perteklius galėtų būti perduotas į tinklą.

Saulės energija atgaunama iš tinklo

Jeigu elektromobilis kraunamas vakare arba naktį, gali būti naudojama anksčiau į tinklą patiekta saulės elektrinės energija. Galutinė kaina priklausys nuo pasirinkto gaminančio vartotojo atsiskaitymo būdo.

Pavyzdžiui, pagal 2026 m. ESO pirmąjį atsiskaitymo būdą už patiektos ir vėliau atgautos energijos kilovatvalandę taikomas 0,073 Eur/kWh tarifas. Vidutiniam elektromobiliui 100 kilometrų reikalingos energijos susigrąžinimas tokiu atveju kainuotų apie 1,44–1,52 Eur.

Šis skaičiavimas taikomas tik tada, kai vartotojas yra sukaupęs pakankamai energijos ir pasirinkęs atsiskaitymą už atgautą kilovatvalandę. Kiti ESO atsiskaitymo būdai skaičiuojami kitaip.

Jeigu planuojate didesnę dalį automobilio energijos pasigaminti patys, saulės elektrinės galia turėtų būti parenkama įvertinus ne tik dabartinį namo vartojimą, bet ir būsimą elektromobilio poreikį. Plačiau apie tokių sistemų parinkimą skaitykite puslapyje saulės elektrinės namams.

Kaip elektromobilio įkrovimo kainą pakeičia energijos kaupiklis?

Elektromobilis dažniausiai kraunamas vakare arba naktį, kai saulės elektrinė jau beveik negamina energijos. Energijos kaupiklis leidžia dalį dieną pagaminto pertekliaus išsaugoti ir panaudoti vėliau.

Tačiau kaupiklis pats energijos negamina. Jeigu jis kraunamas iš elektros tinklo tuo pačiu tarifu, elektromobilio įkrovimas dėl papildomų energijos nuostolių gali net šiek tiek pabrangti. Didžiausia kaupiklio nauda atsiranda tuomet, kai jis įkraunamas saulės elektrinės pertekliumi arba pigesnio elektros tarifo metu.

Šiuolaikinių namų energijos kaupiklių viso įkrovimo ir iškrovimo ciklo efektyvumas dažnai siekia apie 90 %. Tai reiškia, kad norint į elektromobilį perduoti 19,8–20,9 kWh, saulės elektrinė turėtų pagaminti maždaug 22–23,5 kWh kaupikliui ir automobilio įkrovimui reikalingos energijos.

Jeigu visas šis energijos kiekis gaunamas iš saulės elektrinės pertekliaus, papildomai perkamos elektros kaina gali būti artima 0 Eur. Tačiau vertinant bendrą ekonominę naudą reikia įskaičiuoti kaupiklio įrengimo kainą, jo talpą, galią, ciklų skaičių ir kitus namo elektros poreikius.

Jeigu saulės elektrinė ir kaupiklis planuojami kaip viena sistema, daugiau informacijos rasite puslapyje saulės elektrinė su energijos kaupikliu. Turintiems veikiančią saulės elektrinę ir norintiems papildomai kaupti jos perteklių aktualus gali būti energijos kaupiklio montavimas namams.

Elektromobilio įkrovimo scenarijų palyginimas

Kaip apskaičiuoti savo elektromobilio įkrovimo kainą?

Tikslesniam asmeniniam skaičiavimui naudokite ne gamintojo deklaruojamas, o savo automobilio ekrane matomas vidutines sąnaudas.

1. Patikrinkite vidutines automobilio sąnaudas kWh/100 km.
2. Pridėkite maždaug 5–10 % įkrovimo nuostoliams.
3. Gautą energijos kiekį padauginkite iš savo elektros kainos.

Pavyzdžiui, jei automobilis sunaudoja 20 kWh/100 km, o įkrovimo nuostoliai siekia 8 %, iš tinklo reikės maždaug 21,7 kWh. Mokant 0,25 Eur/kWh, 100 kilometrų kainuos apie 5,43 Eur.